Die neuen Kreuzfahrtterminals im Hafen von Dubai sollen die Position Dubais als führende globale Drehscheibe für den maritimen Tourismus stärken und Besucher aus aller Welt anziehen. Die Kreuzfahrtanlage, die sich derzeit im Bau befindet, wird aus zwei Terminals bestehen, die strategisch günstig an einem von 910 Metern langen Pier liegen und die den kompletten Passagierumschlag von gleich zwei Mega-Kreuzfahrtschiffen auf einmal ermöglichen. Hellmann hat jetzt für unseren Kunden Adelte erfolgreich das Herzstück der neuen Kreuzfahrtterminals geliefert: die Seaport Passenger Boarding Bridges (SPBB), über die die Kreuzfahrtpassagiere in Zukunft ihre Traumreise beginnen werden.

Bereits im Oktober 2019 war Hellmann Project Cargo von Adelte - The Boarding Company beauftragt worden, vier riesige Seaport Passenger Boarding Bridges (SPBB) von ihrer Fabrik in Katalonien bis zu ihrem endgültigen Bestimmungsort, dem brandneuen Kreuzfahrtterminal im Hafen von Dubai, das sich auf der Jumeirah-Palm in Dubai befindet, zu transportieren. Unser Kunde Adelte ist einer der weltweit führenden Hersteller von Flughafen-Fingerbrücken und Seehafen-Fluggastbrücken.

Dafür musste Hellmann zunächst einmal den Transport aller demontierten Teile von der Fabrik unseres Kunden bis zum Hafen von Barcelona koordinieren, wo jede SPBB vollständig montiert wurde. Diese erste Phase umfasste etwa 70 Inlandstransporte, darunter 46 Spezialtransporte mit POlizeieskorte. Einige Teile waren mehr als 4,24 Meter hoch, so dass auf dem Weg nach Barcelona nicht mehr als vier Zentimeter übrig blieben, um unter den Brücken hindurchzufahren. Diese erste Operation dauerte etwa vier Monate, um den gesamten Transport sicher zum Hafen zu bringen. Nach dem Zusammenbau musste Hellmann einen Chartervertrag für die zwei Schwergutschiffe mit genügend Kapazität für die vier SPBBs unterzeichnen, um diese von Barcelona nach Dubai zu bringen. Wir beschlossen, die Operation mit zwei neuen Schiffen namens MICK und KEITH durchzuführen - natürlich zu Ehren der Rolling Stones.

Nachdem die ersten beiden Einheiten sicher an Bord geladen und das Schiff in Barcelona abgefahren war, hörten die Herausforderungen nicht auf. Der Kreuzfahrtterminal im Hafen von Dubai befindet sich noch immer im Bau und hat noch keine rechtlichen und zollrechtlichen Ausweise, die es dem Schiff erlauben würden, an Land zu gehen. Dank des Teams von Hellmann UAE und ihrer Zusammenarbeit mit den örtlichen Zollbehörden erhielten wir schließlich grünes Licht von den Zollbehörden der VAE, damit das Schiff direkt zum Terminal fahren kann, um mit dem Entladen fortzufahren.

Unter der Aufsicht unseres lokalen Teams in Dubai hat das DHCT seine ersten beiden Einheiten in der ersten Juniwoche 2020 sicher in Empfang genommen. In der vergangenen Woche fuhren wir mit der Beladung der nächsten beiden Einheiten in Barcelona auf das Schiff MICK unter sichereren und besseren Rahmenbedingungen fort, und wir planen die Lieferung in Dubai bis zur ersten Juliwoche.

„Ein besonderer Dank für die erfolgreiche Operation geht an Javier Alonso, unseren Project Cargo Supervisor in Spanien, und Shahin Shajahan, Asst Manager - Hellmann Industrial Projects UAE“, sagt Alexandre  Varillon, Manager Hellmann Project Cargo.