Christian, Sie sind seit ein paar Monaten bei Hellmann F.A.M.I.L.Y.. Was ist dein Hintergrund und was war dein erster Eindruck von unserem Unternehmen?

Ich bin im Mai als Regional Head of LCL Europe zu Hellmann gekommen. Zuvor habe ich für mehrere andere globale Speditionen in ähnlichen Positionen gearbeitet, immer im Seefrachtmanagement. Seit 2008 habe ich mich auf das LCL-Produktmanagement spezialisiert. Es ist schön, jetzt wieder in einem Familienunternehmen mit einem soliden Fundament zu arbeiten, und mit großartigen Menschen zusammenzuarbeiten, die fest an die F.A.M.I.L.Y-DNA glauben. Gemeinsam als Team können wir unseren Kunden einen Mehrwert und einen hervorragenden Service bieten.

Wie sehen Sie in diesen schwierigen Zeiten den aktuellen Seefrachtmarkt?

Die Herausforderungen, mit denen wir jetzt konfrontiert sind, hat niemand zuvor gesehen. Die Kapazitäten sind überbucht und es ist generell schwierig, Frachtraum für unsere Kunden zu bekommen. Der Bereich LCL ist hier ein Teil des großen Ganzen. Wir können nicht alle gewünschten Mengen an Bord nehmen und unbegrenzt neue Container buchen. Wir ermitteln unseren Bedarf an Frachtraum und Container-Equipment sorgfältig und beschaffen uns die Kapazitäten, die wir benötigen. Obwohl die Situation komplex ist, suchen wir immer nach Lösungen für unsere Kunden, und wir haben ganz klar den Ehrgeiz, unser Geschäft trotz der derzeitigen Komplexität und Einschränkungen weiter auszubauen.

Glauben Sie, dass sich die globale Situation wieder normalisiert? Und wann?

Es ist noch nicht lange her, dass wir erwartet haben, dass sich die Situation nach dem chinesischen Neujahrsfest 2022 etwas entspannen wird, aber wenn ich mir anschaue, wie die Reedereien mit Leerfahrten umgehen und Kapazitäten verwalten und wie neue Entwicklungen die Krise noch verschärfen, erwarte ich nicht, dass sich das Marktumfeld wesentlich entspannen wird. Die „alte Normalität" wird es nicht mehr geben, und die langfristige Planung muss sich an diese Herausforderungen anpassen. Deshalb müssen wir unsere Planung flexibler gestalten. Wir bei Hellmann haben uns in unserer 150-jährigen Geschichte immer wieder an veränderte Umstände angepasst, und wir sind überzeugt, dass wir mit unserem engagierten, professionellen Team in der Lage sind, Lösungen für unsere Kunden zu finden.

Wie ist es möglich, dass wir im Bereich LCL dennoch Lösungen anbieten können, während sich die Lage im FCL-Markt weiter zuspitzt?

Wenn wir beispielsweise zehn neue FCL-Kunden auf der Strecke von Schanghai nach Rotterdam aufnehmen, müssen wir Platz für zehn Container schaffen. Würden wir zehn neue LCL-Kunden aufnehmen, bräuchten wir stattdessen nur einen zusätzlichen Container. Selbst in diesem turbulenten Marktumfeld ist dies für uns gut zu bewältigen. Ein anderes Beispiel wäre: FCL-Verlader, die in der Lage sind, ihre Transporte in kleinere Ladungseinheiten und eine höhere Anzahl von Einzelsendungen aufzuteilen, können immer noch mit unserem LCL-Produkt an Bord kommen, während ihre FCL-Volumina vielleicht nur teilweise angenommen werden oder mehrere Wochen warten müssen.

Was ist der Hauptvorteil, den wir unseren Kunden bieten können?

Unsere Idee ist es, unseren LCL-Kunden ein Produkt anzubieten, das relativ stabil ist, da wir uns darauf konzentrieren, die manchmal extreme Marktvolatilität auszugleichen. Das hilft unseren Kunden, ihre Zeit, ihre Bemühungen und ihre Energie auf andere logistische Themen zu konzentrieren, die sie vielleicht in den Bereichen Luftfracht, FCL, Bahn usw. haben. Wir haben engagierte Teams auf der ganzen Welt. Wir finden es sehr wichtig, dass wir unsere Kunden mit schnellen und zuverlässigen Informationen intern und extern gut betreuen. Zuverlässigkeit und effektive Kommunikation sind Schlüsselfaktoren, für die wir jeden Tag arbeiten.

Was sind die wichtigsten Stärken von Hellmann, um die Kunden bestmöglich zu unterstützen?

Als globaler Dienstleister mit 150 Jahren Erfahrung sind die vielen langjährigen Beziehungen zu unseren Partnern, denke ich, unsere größte Stärke. Unsere Allianzen sind stark genug, um unsere Kunden in diesen schwierigen Zeiten zu unterstützen. Wir sind stolz darauf, dass wir ein lösungsorientiertes Unternehmen mit hoher Kundenorientierung sind und dass wir halten, was wir versprechen. In diesen Zeiten ist es meiner Meinung nach sehr wichtig, verlässliche Partner und starke Beiträge zu haben, mit denen wir gemeinsam das Ziel erreichen und jeden Tag besser werden können.

Welches sind die wichtigsten Tradelanes, auf die Sie sich in Europa konzentrieren? Ich habe von der LCL-Transatlantik-Kampagne gehört, können Sie uns etwas mehr darüber erzählen?

Wir entwickeln alle Handelsrouten von und nach Europa. Speziell im Transatlantikverkehr haben unsere Kunden jetzt die Möglichkeit, einen stetigen Ladungsfluss mit den USA aufrechtzuerhalten, während die FCL-Kapazität von Europa in die USA im Grunde voll ausgelastet ist. Mit unserem LCL-Produkt bieten wir Verschiffungsmöglichkeiten für kleinere Mengen mit regelmäßigen Abfahrten. Auf der Kostenseite profitieren unsere Kunden davon, dass sie nur für den Raum bezahlen, den ihre Ladung benötigt.

Hellmann ist seit Jahren im Transatlantikverkehr aktiv. Wir sind ein bekannter Anbieter für verschiedene Branchen und Kunden. Wir können einen Door-to-Door Service anbieten, der vollständig von unseren Hellmann-Niederlassungen verwaltet wird, wodurch sich die Schnittstellen zwischen verschiedenen Anbietern in Grenzen halten.

Vielen Dank für das Gespräch!